HARLEY-DAVIDSON TOURING ROAD GLIDE 1977 CVO - 39 990 € - 3 790 km

DESCRIPTIF

HARLEY-DAVIDSON TOULON VOUS PROPOSE CE MAGNIFIQUE CVO ROAD GLIDE LEGENDARY ORANGE 25TH DU 21/05/2024, GARANTIE CONSTRUCTEUR
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Harley-Davidson CVO™ Road Glide® Legendary Orange 2024 MOTEUR V-TWIN VVT 121 MILWAUKEE-EIGHT™

Moteur bénéficiant de la plus grosse cylindrée jamais installée en usine sur un modèle Touring Harley-Davidson, le Milwaukee-Eight VVT 121 profite d’un dispositif de refroidissement liquide inédit, d’un système de calage variable des soupapes (VVT) et d’un nouveau système d’admission. La cylindrée plus importante produit plus de puissance et de couple que sur le moteur Milwaukee-Eight 117 tandis que le VVT améliore la plage de puissance et réduit la consommation de carburant.
Carénage Sharknose
Le carénage Sharknose prend une vie nouvelle avec une silhouette sculptée, un éclairage à DEL entièrement intégré et une nouvelle conception de pare-brise. La conception issue de la dynamique computationnelle des fluides (CFD) améliore l’efficacité aérodynamique de conception de la CVO Road Glide, optimise la performance aérodynamique et le confort des motocyclistes avec une interprétation agressive d’une conception classique.
Manufacturier :
Harley-Davidson
Modèle :
CVO™ Road Glide® Legendary Orange
Année :
2024
Type :
Grand Tourisme Américain
Longueur :
2 410 mm
HAUTEUR DE SELLE, NON EN CHARGE :
714 mm
Garde au sol :
145 mm
Chasse :
26
Trace :
170 mm
Empattement :
1 625 mm
Pneu, type :
Dunlop™ de série Harley-Davidson, diagonal à flanc noir avant et arrière
Pneu avant, spécifications :
130/60B19 M/C 61H
Pneu arrière, spécifications :
180/55B18 M/C 80H
Capacité du réservoir de carburant :
22,7 L
Contenance en huile (avec filtre) :
4,7 L
Poids, tel qu’expédié :
374 kg
Poids, en état de marche :
391 kg
Capacité de rangement – Volume :
0.062 m3
Moteur :
Milwaukee-Eight™ VVT 121
Alésage :
103,5 mm
Course :
117,5 mm
Cylindrée :
1 977 cm3
Taux de compression :
11,4:1
Système de carburant :
Injection électronique séquentielle de carburant (ESPFI)
Échappement :
Double échappement 2-1-2
Méthode d’essai du couple moteur :
J1349
Couple moteur :
171 Nm
Couple moteur (tr/min) :
3 750
Puissance :
106 HP / 79 kW à 4 750 tr/min
Angle d’inclinaison, côté droit (deg.) :
32
Angle d’inclinaison, côté gauche (deg.) :
32
Méthode d’essai d’économie de carburant :
Consommation estimée ville/autoroute
Économie de carburant :
5.7 L/100 km
Entraînement primaire :
Chaîne, rapport 34/46
Rapports d’engrenage (global), 1er :
9.593
Rapports d’engrenage (global), 2e :
6.65
Rapports d’engrenage (global), 3e :
4.938
Rapports d’engrenage (global), 4e :
4
Rapports d’engrenage (global), 5e :
3.407
Rapports d’engrenage (global), 6e :
2.875
Fourche avant :
Fourche avant inversée 1x1 de 47 mm
Amortisseurs arrière :
Suspension à émulsions à double réglage avec précharge à distance sur l’amortisseur gauche et précharge filetée sur l’amortisseur droit
Roues, type avant :
Rayons entrelacés coulés Combo
Roues, type arrière :
Rayons entrelacés coulés Combo
Freins, type d’étrier :
32 mm, 4 pistons fixes, deux montés radialement à l’avant et un monté axialement à l’arrière
Freins, type de disque :
Disques doubles flottants (avant) et disque fixe (arrière)
Feux (selon la réglementation du pays), phares, feux arrière/stop/feux de signalisation avant :
Phares, feux arrière, clignotants avant et clignotants arrière à DEL
Jauges :
Jauges numériques intégrées à l’écran
Système d’infodivertissement :
Système d'exploitation Skyline™
Taille de l’écran :
12,3 pouces
Type :
TFT couleur
Watts par canal :
125
Haut-parleurs :
4
Taille des haut-parleurs :
Deux haut-parleurs de carénage de 6,5 pouces et deux haut-parleurs de sacoche de 5 x 7 pouces
Spécifications du casque-micro (le cas échéant) :
Casque-micro sans fil Harley-Davidson Packtalk Edge Bluetooth™