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| Prix | 9 690 € |
|---|---|
| Marque | FANTIC |
| Catégorie | Scrambler |
| Cylindrée | 700 cm³ |
| Motorisation | 4T |
| Chassis | 2 roues |
| Date de mise en circulation | 07/11/2025 |
| Année du modèle | 2025 |
| Garantie | 24 mois |
| Kilomètres | 152 km |
| Première main | Non |
| Mise à jour annonce | 07/11/2025 |
LA CONCESSION FANTIC AUBIERE VOUS PROPOSE :
LA CABALLERO 700 TRAVEL, la moto Scrambler d'aventure par excellence.
De la performance – grâce au fantastique moteur bicylindre en parallèle 689 cm3, au pack électronique, en passant par le châssis haut de gamme, le moindre détail a fait l'objet d'une étude approfondie par le département R&D de Fantic. Une seule caractéristique fondamentale est restée la même, l'équilibre parfait entre le plaisir de la route et du tout-terrain, comme pour tout scrambler authentique digne de ce nom.
La Caballero 700 est le seul modèle du segment à disposer d'un ensemble de paramètres lui permettant de s'attaquer sans soucis aux routes et aux pistes : Les roues à rayons métalliques de 19 et 17 pouces et la suspension optimisée, combinées à un poids de seulement 175 kg (sans carburant), garantissent agilité, sécurité et précision sur tous les terrains.
La Caballero 700 est le premier modèle Fantic à proposer de série les fonctions ABS Cornering et ABS Traction Control.
L'unité de mesure inertielle (IMU) affinée permet de commander la moto même en phase d’inclinaison, et offre ainsi une intervention électronique précise et fiable.
Les deux commandes peuvent être complètement désactivées si les conditions de conduite l'exigent, par exemple dans les conditions hors route les plus exigeantes.
La Caballero 700 est équipée d'un pack électronique ultra-moderne. Elle est le premier scrambler au monde doté d’un écran TFT rond emblématique de 3,5"avec Bluetooth intégré pour contrôler les appels et le multimédia.
Grâce à l'écran et aux blocs de commutation montés sur le guidon, il est possible de sélectionner les trois modes de conduite suivants : STREET (Route), OFFROAD (Tout terrain) (spécialement conçu pour quitter les routes habituelles) et CUSTOM (Personnalisé), ce qui permet au pilote de configurer à sa guise tous les paramètres.
- Moteur twin parallèle CP2 de Yamaha, 74 ch à 9 000 tr/min, 60 Nm en continu jusqu'à 8000 tr/min, avec un pic de 70 Nm à 6500 tr/min.
- La suspension Marzocchi se compose d'une fourche inversée robuste de 45 mm et d'un mono-amortisseur réglable en précharge.
- Disque de 330 mm et d'étriers Brembo à 4 pistons à l'avant et d'un disque de 240 mm avec étrier Brembo à l'arrière.
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