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| Prix | 13 499 € |
|---|---|
| Marque | QJ MOTOR |
| Catégorie | Sportive |
| Cylindrée | 921 cm³ |
| Motorisation | 4T |
| Chassis | 2 roues |
| Date de mise en circulation | 26/09/2025 |
| Année du modèle | 2025 |
| Garantie | 36 mois |
| Kilomètres | 152 km |
| Puissance | 129 |
| Première main | Non |
| Mise à jour annonce | 26/09/2025 |
LA CONCESSION QJ MOTOR AUBIERE VOUS PROPOSE :
LA NOUVELLE HYPERSPORT DE CHEZ QJ MOTOR, LA SRK 921RR :
Taillée pour la performance, la SRK 921 RR embarque un 4 cylindres en ligne de 921 cm³, associé aux meilleures technologies du moment : Ride by Wire, Traction Control, régulateur de vitesse et Quickshifter up&down pour des sensations immédiates et un pilotage sans compromis.
Côté partie-cycle, rien n’est laissé au hasard :
fourche inversée et amortisseur Marzocchi réglables, freinage Brembo avec double disque de 320 mm, maître-cylindre radial et équipement full LED.
Un écran TFT 5 pouces clair et connecté centralise les infos essentielles dans une ergonomie sportive et moderne.
La SRK 921 RR, est l’expression radicale du savoir-faire QJMOTOR pour les pilotes qui recherchent des sensations.
Motorisation
La SRK 921 RR est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne de 921 cm³, entièrement conçu par QJMOTOR, avec une architecture de 16 soupapes. Grâce à un alésage de 78 mm et une course de 48,2 mm, elle délivre une puissance à 11 000 tr/min et un couple maxi de 90 Nm, offrant des performances remarquables et une conduite sportive.
Avec ce bloc moteur haut de gamme et ces équipements innovants, cette sportive se positionne comme une référence en matière de performance et de technologie.
Châssis – Précision et rigueur sportive
La SRK 921 RR s’appuie sur un cadre treillis en acier, alliant rigidité et légèreté pour une maîtrise parfaite en courbe comme à haute vitesse.
À l’avant, la fourche inversée Marzocchi réglable (compression/détente) assure un comportement ultra précis, complétée à l’arrière par un amortisseur Marzocchi à bonbonne séparée, lui aussi réglable pour s’adapter à tous les styles de pilotage.
Le freinage Brembo hautes performances est composé de deux disques de 320 mm à l’avant avec étriers radiaux, et d’un disque de 260 mm à l’arrière, le tout avec ABS pour un contrôle optimal.
Un mono-bras oscillant et un amortisseur de direction réglable Marzocchi viennent parfaire un ensemble pensé pour repousser les limites sur piste comme sur route.
VISIBLE EN CONCESSION
